前两天冰球突破九五至尊app娱乐，试了一下特斯拉Model 3的高性能全驱版，也即是当年的Model 3 Performance。

两年前开过一次Performance，嗅觉就口舌常快，傻快的嗅觉相称明显，全新的高性能全驱版和当年的Performance不太相通。

一个是贴地感受愈加明显，非论是转向、悬架如故性能，都要愈加的狞恶，何况能够给东谈主饱和的信心，绝大多数东谈主是试不出来高性能全驱版实力的。

节略来说，即是可控感，相称强。

另一个是价钱，高性能全驱版的价钱30万露面，行动一台如斯高性能的产物，这样的价钱真不可算贵。

同时，还试驾了许多车的四驱版车型，比如说ZEEKR 001、007，小米SU7、智己L6等等，这些车型给我的一个嗅觉即是：性能燃油车期间透顶铁心了。

传统燃油车存在极强的技能壁垒，尤其是内燃机技能。

思要加快快，只可通过近似排量的表情，是以加快在燃油车期间是一个皆备的极端品，一台加快5秒傍边、尺寸合适的燃油车，在夙昔的订价至少也在30万以上。

加快每镌汰一秒，价钱都要翻一倍。

举个简略的例子，5秒加快的油车30万，4秒就得60万，3秒就得至少120万，3秒以内的油车价钱就得在200万以上。

这个例子可能不是那么精确，但得当总计商场的近况。

油车期间，和加快并存而来的是更让东谈主感到刺激的声浪，是以豪华品牌在燃油车期间盘算了性能产物，比如说飞驰AMG、良马M系列、奥迪Rs/S。

这些产物的特质，即是马力大、加快快，性能更强一些，虽然随之而来的是更高的订价。

比如说良马M3的订价在80万傍边，比较于同尺寸的良马3系，价钱翻了简略3倍，不可否定的是良马M3的性能果然强悍，在夙昔的燃油车期间是一个稀缺品。

但感性来看，80万的订价放在这样一台车型上，显得过于高尚。

致使在性能上远远超越良马M3的Model 3高性能全驱版块，价钱也莫得良马M3的一半，电动化对油车的冲击相称大。

严格好奇上来说，加快比油车更快，仅仅电车的一个优点。

智能化感受更好，座舱科技感更强，这是传统油车根底不可能有的竞争力，许多东谈主废弃性能车的一个遑急原因，即是因为智能化座舱太差了。

欧洲东谈主盘算的这些东西，机械感受很强，但国内是一个高度依赖互联网的商场，销耗者无法适合互联网体验感差的产物，追求更智能的座舱，其实欧洲品牌也在这样作念。

比如说全新的飞驰G系列，内饰科技感也曾作念到了相称好，即是在向年青用户协调。

不错绝不夸张的说，国内的豪华品牌现在遭遇了参加国内商场以来第一个，亦然最大的冲击，即是电动化让性能升迁，30万预算的电车，性能也曾超越了它们的百万级产物。

关于它们来说，一定要经受商场萎缩的事实冰球突破九五至尊app娱乐，这个地点是无法被扭转的，另外即是他们的订价太高了，调廉价钱一定是趋势，毕竟关于多数的销耗者来说，商场一朝有了新礼聘，价钱就要被商场调理了。