毫无疑问，丰田还是成为大师第一大汽车分娩商，其销售的产物更是普遍地球上的每一个边际！但并不是所有这个词的丰田车王人受宽宥，比如咱们今天要说的这款车可能等于个例外。它等于图中的“王冠Sedan”，这款车看成丰田“王冠”的换代产物，本觉得能靠着“心扉”再次上位，但顿悟前非，如今国内汽车市集还是发生了剧变，念念用“心扉”来重塑光泽还是不本质了，而这款“王冠Sedan”等于最佳的例子！

当今从口岸得回的音书，这款“王冠Sedan”还是出现了大王人积压，通盘产物的销售还是际遇到了滑铁卢。也曾还叫嚣奥迪A6L，如今也只可沦为笑柄。其实就整部车的蓄意上看，并不是一无是处，丰田的蓄意师照旧好像契合到现阶段汽车市集的审好意思点！比如在正面，为了能突显出车头的力量感，从顶部一直到格栅王人选择了站立式的蓄意，淌若从上往下看，两侧的斜线造型相配敏感，大灯也王人升级到了切割状布局。下方中网尺寸更大，内置了多条竖排的守秘带，通盘力量感的营造上卓绝到位。

侧面，这款“王冠Sedan”兼顾了力量感与通顺元素，比如标配有宽体包围，双腰线的蓄意也展现出了档次感的一面，而尾部的大角度溜背式布局则将它的通顺感得回延迟。站立式的尾箱与车头恰巧造成呼应！尾灯也全部选择了畅通式的灯带，与竞品不同，新车的后包围微微内嵌，所加入的银色守秘也给新车的先锋感起到了点缀。

从内饰上看，丰田的蓄意师一定历程了充分的市集调研。至少从小编的角度上看，这款车是适当现阶段的审好意思。比如新车选择中控大屏与液晶边幅的连状貌布局，而中控屏下方的部分实体按键也保证了新车的实用性。电子挡杆的加入则保证了科技感，并配备手机无线充电面板和两个USB充电接口，实用性上照旧可以的。材质方面多以真皮加上仿木的材料为主，当代中又增多了相沿元素。

对于设置，这款车的推崇则让东谈主不测，比如全系标配主动预警安全系统、主动刹车、并线补助、车谈保抓补助系统、可变吊挂、多功能场地盘、感应式电动后尾门等等等等。这在同级别算是“天花板”般的存在。

能源上，王冠Sedan全系配备2.5升油电混动系统，其中发动机的最大功率为136千瓦，最大扭矩为225牛·米，而电动机最大功率为131千瓦，最大扭矩为300牛·米，匹配E-CVT+AT（模拟10挡）变速箱。兼顾了能源与燃油经济性！

回来：新车概述推崇并不差，但错就错在它的定位上，要知谈2024年的国内汽车市集还是“卷飞边”了，各大主机厂为了保证竞争力，价钱已是一降再降，是以对标奥迪A6L，自己价钱就莫得上风，况且就品牌来讲，王冠已不能能抗衡奥迪！再加上这款车为入口车，所有这个词身分放在一齐，根蒂无法与奥迪A6L抗衡，但即便如斯，丰田也莫得自降身价，是以迎来的，独一销量上的滑铁卢！

校对 任盈冰球突破九五至尊